本届美国政府打着“用关税促使制造业回流美国”的旗号推行“对等关税”政策，让越来越多受到伤害的美国小企业主认真思考其是否可行。一位名叫雷蒙·冯·米尔的美国小企业主近期召开了一项网上测试，测试结果是令人惊讶的600比0。近期，冯·米尔接受了《环球时报》记者采访，讲述了关于这项测试的更多故事，也揭示了“制造业回流美国”为何困难重重。600 VS 0冯·米尔在一个网站上线了自家研发的一款淋浴花洒，其中一个型号为“中国制造”或“越南制造”，售价定为129美元，另一款则标注为“美国制造”，售价定为239美元。他将这个网页面向美国消费者开放。在两万余名顾客访问此网页后，冯·米尔发现，网上销售的近600个淋浴花洒均为亚洲国家生产，而美国制造的淋浴花洒的销售量为零。这使他意识到即便一些美国民众口号喊得震天响，但实际上并不愿意承担“制造业回流美国”的成本，这也使他更加确信将生产线从国外转移回美国不具有可行性。冯·米尔召开网上测试的页面“作为一名小企业主，我和许多其他美国小企业主一样，受到此前关税上调的影响。”冯·米尔向《环球时报》记者表示，他的生意一度受到非常严重的冲击，这促使他发起这项测试，因为他想戳破“美国民众愿意为‘美国制造’多花钱以支持制造业回流美国”的“泡沫”。在他看来，回答调查问卷是一回事，是否真的愿意为“美国制造”花更多钱则是另一回事。“把生产线搬回美国不现实”冯·米尔以其公司销售的淋浴花洒为例向记者进一步介绍称，这种产品属于高端产品，是一种专门为特定领域或特定需求而设计和制造的产品，对于全球化的依赖程度较高。他直言，这种产品无论是“美国制造”还是“中国制造”或“越南制造”，在质量上不会有明显差异。它最终可能是在某个国家完成组装，但其零部件却来自世界各地，这使得最终产品的质量不会因为生产国不同而出现不稳定的情况。但在销售价格上，“美国制造”却比“中国制造”或是“越南制造”高出100多美元。“如果‘美国制造’的价格与‘中国制造’的价格差异仅为10美元或20美元，我发起的这项测试可能会有不同的结果。但在质量毫无差别的前提下，不同产地的商品价格差异达到100多美元，我发现实际上没有人愿意接受高出的这部分价格。”冯·米尔称。冯·米尔向记者分析了“美国制造”价格如此高昂的原因。他认为美国现在没有能够专门生产这种淋浴花洒的工厂，他必须与其他不同类型的工厂合作才能完成生产制造。而“中国制造”成本更低，效率更高，对他这样的小企业主来说，选择在海外生产肯定更有利，除了中国，他也会和越南、泰国以及巴西的厂家合作。冯·米尔表示，自己虽然并非关税方面的经济学家，也不知道让制造业回到美国的最佳方法是什么，但他清楚地知道，采用“对等关税”这种举措“引导”许多像他这样的小企业主把生产线搬回美国不现实，也不利于企业自身开展。“即便我们被迫在美国布局生产，也没有足够的时间去实现这件事，在我从事的领域，新建生产设施，并将生产效率提升到像中国、越南或其他国家已具备的水平，需要数年的时间。”冯·米尔称。图为冯·米尔“一家中国供应商就能完成所有工作”在这场关税摩擦中，许多像冯·米尔一样的小企业主都重新审视了“美国制造”，虽然各行各业面临的情况不尽相同，但在他们看来，更高的用工和生产成本，较低的生产效率和制造业水平是“美国制造”不具备竞争力的主要原因。生产婴儿用品的美国小企业主贝丝·贝奈克此前在接受《环球时报》记者采访时表示，“美国制造”高昂的成本是她选择“中国制造”的原因。对于美国生产商而言，想要高效生产，就必须大量进口原材料和配件以降低价格。但作为一名小企业主，她并没有足够的钱一次性生产大量产品，尤其是生产一些新研发的产品。“在不确定是否有人想要购买时，我不能在美国进行大额投资，而我们在中国的生产团队非常棒，他们对我这个创业新手帮助很大。”贝奈克称。在美国政府发起“对等关税”后，贝奈克还算了一笔账，如今美国一些工厂能够生产她研发的产品，但成本非常高，如果她选择在美国生产，产品售价必须要增加一倍以上才能盈利。现在她销售的主要商品售价为30美元，但如果放在美国生产，售价至少要到60美元，甚至可能到80美元。高昂的价格使“美国制造”很难具有市场竞争力。贝奈克认为，把制造业转移回美国，在美国制造所有美国人民需要的消费品是不可能的。美国既没有足够的自然资源来制造这些东西，也没有配套的基础设施，更没有足够的专业技能人才。“以高效、安全、高质量的方式生产产品需要一些专业技能，然而美国现在缺乏这方面的专业技能人才。”贝奈克称。而在冯·米尔看来，“美国制造”不具有竞争力的原因较为复杂，就其从事的领域而言，美国缺乏相应的生产设施是原因之一。他表示，“我需要与3家不同的美国制造商合作才能生产我设计的淋浴设备，但与中国供应商合作，我只需要选择一家就能完成所有工作，从‘A 到 Z’的步骤他们都能完成。”数据显示0人为“美国制造”买单冯·米尔进一步介绍称，如果他想在美国完成淋浴花洒的所有生产工作，需要与多家厂商展开合作，在一家工厂完成产品注塑成型，然后用卡车把初成品运送到另一家工厂进行喷漆或是电镀处理，接着又要用卡车把这些产品运到另一家工厂去完成其他工序。每道工序以及完成不同工序之间涉及的物流运输，在美国都非常昂贵且耗时。“中美两国的人工成本也有很大差异。美国这些年没有专注于开展成为制造业大国，我们没有相应的生产设施，没有专业的劳动力队伍，也没有相应的物流支持。”冯·米尔称。环球时报记者 樊 巍 王雯雯 李迅典 杨舒宇