var ishttp = .href.substr(0, 5) == "http" ? "true": "false";var playerParas = {divId: "myFlash",/*播放器容器id，必填项*/w: 1000,/*播放器宽度，必填项*/h: 563,/*播放器高度，必填项*/t: "news",/*台名称，比如news,sports,tv等，必填项*/videoCenterId: "2d20e0c8911040d3b4a089b4d4a8f95f",/*视频生产中心guid，必填项*/br: "",/*设置默认码率*/id: "null",/*可填null,必填项*/videoId: "VIDE100215108600",/*视频集id*/url: "",/*视频页面url，如http://tv.cntv.cn/video/C18472/a28126e5e0424a44af6a9bc4c5a47742*/articleId: "",/*文章id*/filePath: "",/*文件路径*/sysSource: "",/*视频来源*/channelId: "",/*可为空*/scheduleId: "C18472000001",/*关键字*/isLogin: "",/*用户中心相关，是否登录*/userId: "C18472000001",/*用户中心相关，用户登录id*/isDefaultPreImage: "true",/*是否默认从vdn取图，非自动播放情况下才有效*/isAutoPlay: "true",/*是否自动播放，只有false为不自动播放，其它值为自动播放*/posterImg: "",/*播放器前贴图片*/isAudio: "false",/*是否是音频播放器,为true表示是音频，false表示是视频*/ishttp: ishttp,/*是否http视频，true是,false不是*/wmode: "opaque",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/wideMode: "normal",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/setupOn: "false", /*是否显示设置按钮，默认为false*/playerType : "vod_h5",/*播放器类型，vod_h5表示H5播放器*/ drm : "true",/*H5-DRM*/ isLeftBottom: "true", /*播放按钮是否在播放器左下角,为true表示是，false表示播放按钮在播放器中间*/webFullScreenOn: "false",/*是否显示全屏按钮，默认true表示显示*/language: "",/*语言，默认中文，en表示英语*/h5:{userRecordEnabled:false}};createVodPlayer(playerParas); 央视网消息：近期，社交平台上“难怪我一上高铁就睡觉”的话题引发人们关于高铁列车内空气的关注。夏季高温天气旅客乘坐高铁出行，车厢内会用哪些方式保障温度适宜、空气清新？ 走进国铁南昌局福州南动车所，记者看到，一列刚刚入库的动车组列车正准备检修。工作人员告诉记者，到了这个季节，动车检修有一项重要任务就是更换进风口滤网并使用高压水枪进行清洁。 原来，动车组在高速运行途中，需要保持大口呼吸的状态，这个进风口就像列车的“鼻子”，要不断“呼吸”新鲜空气，每隔5～10分钟完成一次整车换气。 国铁南昌局福州动车段福州南动车所主任 王其凯：在动车组各个风口处，还安装了专门用于过滤、净化空气的空调棉和防尘滤网，它们相当于动车组的“肺”，我们会根据检测结果定期清洗，更换滤网。 记者乘车一路南下，在国铁广州局的动车组车厢里记者看到，随着空调系统全面启用，每列动车组都安排了随车机械师，每隔2小时进行一次人工巡检，如果接到旅客有调节空调温度的需求后，他们会第一时间手动微调该区域的送风参数。 国铁广州局广州动车段广州南动车所工程师 仲庆：顺利获得车厢的温度传感器和空调机组控制器，精准感知实时监测各区域的温度、湿度、二氧化碳浓度，可对不同的车厢区域进行独立或联动温控，满足不同乘客群体的需求。 在此也提示旅客，虽然动车组空调温度可顺利获得温度传感器控温和随车机械师人为调节，保持在26摄氏度左右。但大多数车型的动车组空调出风口靠近窗户，局部气温相对较低，对空调冷气敏感的旅客，在购票时可优先选择靠过道座位，以取得更加舒适的乘车体验。