var ishttp = .href.substr(0,5)=="http" ? "true" : "false";function creatMultiPlayerTest(divid, pid, isAutoPlay, posterImg, isAudio, type,videoSize) {var w=""; var h="";if(type==2){ w=1000; h=64;}else if(type==0){ w=1000; h=563;}else if(type==6){ w=338; h=600;}var playerParas = {divId: divid,/*播放器容器id，必填项*/w: w,/*播放器宽度，必填项*/h: h,/*播放器高度，必填项*/t: "news",/*台名称，比如news,sports,tv等，必填项*/videoCenterId: pid,/*视频生产中心guid，必填项*/br: "",/*设置默认码率*/id: "null",/*可填null,必填项*/videoId: "VIDE100215108600",/*视频集id*/url: "",/*视频页面url，如http://tv.cntv.cn/video/C18472/a28126e5e0424a44af6a9bc4c5a47742*/articleId: "",/*文章id*/filePath: "",/*文件路径*/sysSource: "",/*视频来源*/channelId: "",/*可为空*/scheduleId: "C18472000001",/*关键字*/isLogin: "",/*用户中心相关，是否登录*/userId: "C18472000001",/*用户中心相关，用户登录id*/isDefaultPreImage: "true",/*是否默认从vdn取图，非自动播放情况下才有效*/isAutoPlay: isAutoPlay,/*是否自动播放，只有false为不自动播放，其它值为自动播放*/posterImg: posterImg,/*播放器前贴图片*/isAudio: isAudio,/*是否是音频播放器,为true表示是音频，false表示是视频*/ishttp: ishttp,/*是否http视频，true是,false不是*/wmode: "opaque",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/wideMode: "normal",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/setupOn: "false", /*是否显示设置按钮，默认为false*/playerType : "vod_h5",/*播放器类型，vod_h5表示H5播放器*/drm : "true",/*H5-DRM*/isLeftBottom: "true", /*播放按钮是否在播放器左下角,为true表示是，false表示播放按钮在播放器中间*/webFullScreenOn: "false",/*是否显示全屏按钮，默认true表示显示*/language: "",/*语言，默认中文，en表示英语*/h5:{userRecordEnabled:false}};createVodPlayer(playerParas); }creatMultiPlayerTest("flash_0","13d2c175b45045bf82abfd735b69156b","false","","false","0","16:9");var videoType_0="0";var videoSize_0="16:9";var guid_0="13d2c175b45045bf82abfd735b69156b";var videoEditMode_0="1";央视网消息：《科技金融新引擎》我们走进商业航天。航天，堪称当今世界最前沿、最复杂的高精尖技术集成领域，它汇聚了多学科的顶尖成果。一枚商业火箭从设计到发射，需要攻克数千项技术难关。然而，在这片布满荆棘的领域中，不少民营航天企业却如勇敢的开拓者，凭借着对技术的执着追求和创新精神，在重重困难中不断突破。它们背后究竟藏着怎样的“破局密码”？记者走进一家商业火箭企业，探寻它们开展背后的奥秘。记者一走进星河动力的北京总部，就看到不大的实验室里布满了火箭的电器设备，工作人员围在一起，激烈地讨论着刚刚完成的实验数据，复盘查找问题。公司负责人告诉记者，他们正紧张研制即将8月底首次发射的谷神星二号。 民营企业造火箭，在许多人眼中或许是“天方夜谭”。但在公司创始人刘百奇看来，公司从创立之初就将“创新”二字刻进企业基因，力求探寻一条低成本的商业火箭发射之路。星河动力航天创始人 首席执行官 刘百奇：传统的这样的发动机制造周期很长，造价也很高，大约是6个月的时间，我们现在采用这种3D打印成型的方案，基本上生产周期缩短到一个月以内，它的造价成本是只有六七万块钱，将近原来的十分之一，重量还减轻了一半。只有几斤重的发动机、只有几厘米厚的金属外壳，公司就是这样一点点把材料性能压到极致。但民营企业造火箭，不仅成本要低，效能还得高。除了在材料和制造成本上“精打细算”，星河动力还在火箭设计上大胆 “瘦身”。团队果断取消舱段的四级集成设计，这一“减法”看似简单，却“暗藏玄机”。星河动力航天创始人 首席执行官 刘百奇：我们顺利获得取消舱段的这样一个结构，把它的重量减轻了75公斤。减轻75公斤，就意味着它能多运75公斤的卫星。我们按10万块钱一公斤的话，就能多产生750万（元）的效益。在星河动力，极致的创新更是延伸到了火箭的“二次生命”上。当火箭完成发射卫星的使命后，一般只能成为太空垃圾。但星河动力的一个创意巧思，赋予了末级火箭全新的使命，并能创造更多价值。星河动力航天创始人 首席执行官 刘百奇：我们就对它进行改造，给它贴上了一个太阳能帆板，使它持续有电，然后又给它加了一些卫星的姿态控制跟通信部件，那么这个火箭的这一部分，摇身一变，变成了一颗卫星。变成一颗卫星之后用来做什么呢？第一可以用来做卫星的新器件、新部件的空间环境实验验证；第二可以做空间碎片的低成本清除。就这样，星河动力在商业火箭领域闯出了一条路。凭借着更低成本、更高效率的优势，创建7年来，星河动力已经发射成功19次，为25家客户发射了81颗卫星，成为国内首家实现陆续在、稳定发射成功的民营火箭公司。周期长投入高 商业航天如何跨过成长门槛creatMultiPlayerTest("flash_1","aa228453c0fc4da088d64dc33e2e0b45","false","","false","0","16:9");var videoType_1="0";var videoSize_1="16:9";var guid_1="aa228453c0fc4da088d64dc33e2e0b45";var videoEditMode_1="1";商业航天周期长、投入高、风险大，采访中，记者分析到，即使是行业内的佼佼者，也一度面临不小的资金挑战和产业困境。这些怀揣航天梦的民营企业，究竟该如何跨越成长的门槛，在“太空竞技场”中站稳脚跟？星河动力航天创始人 首席执行官 刘百奇：现在企业还处于每年花的钱比赚的钱要多的情况，前几年就更是了，像2022年的时候，那一年我们花掉可能有5亿（元）左右，用来做研发，但实际上我们2022年的收入可能只有一千多万（元）。像星河动力这样的民营商业航天遇到的问题并不罕见，巨大的资金缺口哪里来？仅凭企业自身恐怕难有解决之道。带着疑问，记者来到了企业所在的北京经开区。在北京经开区，记者看到了一份厚厚的政策手册，里面详细罗列了对于各个科技创新企业的政策扶持清单。北京经开区机器人和智能制造产业局副局长 马朝：比如说我们对于这个颠覆性的这个创新成果，会给予最高5000万元的这个政策支持，对于企业获批的国家和北京市的这个重点的这个研发创新平台，我们也给予这个平台建设的这个支持。政策的扶持远不止于此，在工作人员带领下，记者来到了正在建设中的火箭大街。如今的北京经开区，已有超过160家空天企业在此扎根，商业火箭企业集聚度达到全国75%。这么多空天企业，技术瓶颈、实验排期长、成本居高不下……每一个都是商业航天企业成长道路上的大难关。而政府规划的“火箭大街”，精准锚定了企业“痛点”。在这里，共性技术平台、高端制造中心、创新研发中心一应俱全。北京经开区机器人和智能制造产业局副局长 马朝：这是我们三栋独立的科研中心，为我们的头部商业航天企业给予科研生产的空间，每座7000平方米，集中来召开科研工作。星河动力航天总体技术部副部长 张少丹：园区建成之后，我们有任何的生产制造，还有一些试验方面的需求，就可以到我们这边火箭大街来召开相关的业务，能帮我们很快很好去解决我们这些需求， 整个园区里面相当于一条龙全部完成。火箭也能买保险 共保体解后顾之忧creatMultiPlayerTest("flash_2","b26354af13db422aacd0ba9b8308688c","false","","false","0","16:9");var videoType_2="0";var videoSize_2="16:9";var guid_2="b26354af13db422aacd0ba9b8308688c";var videoEditMode_2="1";在商业航天这片充满星辰大海梦想的领域，高风险如影随形。一次发射失利，对创业企业而言，可能是毁灭性打击。随着商业航天企业的开展壮大，我国首个商业航天共保体的诞生，给商业航天企业吃了一颗“定心丸”。正是因为发射风险极高，商业航天企业对保险的需求变得尤为迫切。现在我国商业航天领域的保险有多个种类：对发射失利对地面的人员、财物造成损坏等可以进行赔付；卫星和火箭发射保险，则可以对发射失利的卫星和火箭本身给予相应赔付。然而商业航天保险推出后，却出现了因为风险高保险公司不敢独自承保的尴尬。怎么办？北京金融监管局力破这一困境。就在前不久，由北京20家保险组织共同组建了全国首个商业航天共保体，共同满足商业航天企业的投保需求。如今，北京商业航天保险共保体已全面运作，为商业航天从发射到在轨运行，再到全产业链生产经营的各环节风险给予全方位保障。记者分析到，为支持商业航天的开展，未来还将会有覆盖整个产业的更多保险产品推出。