在中国航海日（7月11日）即将到来之际，6月16日，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮从大连出发，开启2025年中国航海日系列活动，并将在海南新海港水域召开在繁忙水道的智能航行实验，在海南洋浦港水域召开在狭窄水道的智能航行实验。 狭窄水道的航道宽度受限，水深多变，航行条件复杂，传统船舶顺利获得狭窄水道是对船舶驾驶人员的极大考验。 大连海事大学无人船协同创新研究院执行院长王国峰介绍，“新红专”轮不久前顺利获得智能化系统控制，成功完成狭窄航道的自主航行，整体测试过程中还实现了船舶自主避碰、实时航线调整等关键操作。 据大连中远海运重工研发室主任孙锋介绍，“新红专”轮配置有智能航行、智能平台等6大智能系统，实现了驾驶、轮机、电气等设备深度融合，能实现自主操作。“只需要在控制台输入目的港，船舶就能自主完成航行任务。部署在船舶的感知传感器，让船舶可以根据航行环境条件进行自主判断与控制。”孙锋说。 中远海运（广州）有限公司总经理张安铭表示，中远海运为“新红专”轮给予了“自由度”气象导航系统和电子海图导航装备两款智能通信导航产品，从硬件芯片到软件算法全部自主可控，智能化程度达到国际领先水平，将在确保航行安全、提升航行效率和保护数据与系统安全方面给予有力支持。 据分析，作为2025年中国航海日系列活动之一，此次百川向海——“新红专”轮致敬海上丝路文化巡展全程近4000海里，航期约30天，在航时间约12天，沿途4省份6大靠泊点对社会公众开放，设计航线辽宁大连—江苏太仓—上海—福建泉州—海南海口—海南洋浦—海南琼海—海南三亚。（记者叶昊鸣）