转自：凤凰网
在美军对伊朗主要核设施实施空袭后，外界开始担忧伊朗可能以封锁霍尔木兹海峡作为回应。该海峡为全球约四分之一海运石油的通道，一旦受阻，将对国际油价和全球经济造成重大冲击。6月22日，伊朗议会国家安全委员会委员库萨里表示，伊朗议会已得出结论，认为应关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。
霍尔木兹海峡在哪？
霍尔木兹海峡连接波斯湾和印度洋，北面是伊朗，南面是阿拉伯联合酋长国和阿曼。它长约 100 英里（161 公里），最窄处宽 21 英里，每个方向的航道仅宽 2 英里。海峡水深较浅，船只容易触雷，而且靠近陆地（尤其是伊朗），船只容易受到岸基导弹的攻击或巡逻艇和直升机的拦截。
海峡对全球石油贸易至关重要。根据彭博社汇编的数据，到 2024 年，油轮每天从沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿拉伯联合酋长国和伊朗顺利获得海峡运输约 1650 万桶原油和凝析油。该海峡对液化天然气（LNG）也至关重要，同期全球五分之一以上的液化天然气供应（大部分来自卡塔尔）都要经过该海峡。
伊朗何时曾干扰航运？
几十年来，伊朗不断顺利获得在海湾地区骚扰船只来表达对制裁的不满，或在冲突中争取筹码。
2024年4月，在对以色列发动无人机和导弹袭击前数小时，伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡附近扣押了一艘与以色列有关的集装箱船。伊朗在次月释放了船员。德黑兰称该船违反海事规定，但分析人士认为，真正原因在于其与以色列的关联。
2023年4月，伊朗扣押了一艘开往美国的油轮，声称该船曾与其他船只相撞。但此举更像是对美方此前在马来西亚海岸扣押一艘载有伊朗原油船只的报复。
2022年5月，伊朗扣押了两艘希腊油轮，并将其扣留达六个月，此举被认为是对希腊和美国联合没收伊朗原油的回应。相关油轮和货物随后被释放。
伊朗是否曾封锁过霍尔木兹海峡？
尚未。
在1980年至1988年的两伊战争期间，伊拉克曾攻击伊朗位于霍尔木兹西北的出油终端Kharg岛，试图激怒伊朗并引诱美国介入。随后爆发的“油轮战争”期间，双方共攻击了451艘船只，导致油轮保险成本飙升，并推高油价。
2011年，面对国际制裁，伊朗威胁要封锁霍尔木兹海峡，但最终未执行。伊朗革命卫队海军司令坦格西里曾表示，伊朗拥有封锁霍尔木兹的能力，但选择不这么做。
美国过去如何应对霍尔木兹海峡面临的威胁？
在“油轮战争”期间，美国海军曾为油轮护航。2019年，美国向该地区部署航母和B-52轰炸机。同年，美国启动“哨兵行动”，以应对伊朗的干扰。该行动后更名为“国际海事安全构架”，包括英国、沙特、阿联酋和巴林等十国参与。
自2023年底以来，国际护航重点已从霍尔木兹海峡转向红海南部及曼德海峡——这些航道连接红海、亚丁湾及印度洋。伊朗支持的胡塞武装对红海航运的袭击成为更大担忧。
哪些国家最依赖霍尔木兹海峡？
沙特顺利获得该海峡出口最多原油，但其拥有一条穿越国内、直通红海的746英里管道，可将部分原油绕开霍尔木兹和红海南部出口。阿联酋也可利用通往阿曼湾的管道每天出口150万桶原油。
伊拉克当前全部石油出口都依赖霍尔木兹海峡，经巴士拉港外运。科威特、卡塔尔和巴林无其他替代路径。
多数经由霍尔木兹的原油运往亚洲。伊朗自身也依赖该海峡出口原油，但其在海峡东端建有贾斯克出口终端，可在一定程度上绕开该水道，该终端于2021年7月启用。